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【图文直播】郑州市交通委做客931《廉政时空

类别:空间留言代码 日期:2017-10-13 19:11:39 人气: 来源:

  举报投诉,加强对交通行政处罚合的审查,对货运车辆提前警示告知相关法律法规,尽量从源头上减少超限超载等违法行为,从严从重从快查处损害广大市民利益的违法违纪行为,严厉打击给违法违规车充当伞、执法人员吃拿卡要等问题。但离大家的期望还有一定的距离,少数执法人员还存在执法简单、职权的问题。针对这些深恶痛绝的问题,在这里,我代表郑州市交运委承诺:打击和查处非法营运的各种机动车的决心不,查处违规上执法、乱收费、乱罚款等违规违法违纪问题不手软。

  郑州市交通委秉承行业管理和服务延伸到什么地方,监督执纪问责就要延伸到什么地方的原则,重点对郑州交通运输行政执法体制政策不落实、治超责任不落实和交通运输行政执法人员、乱作为等问题进行监督检查。着力解决群众反映强烈的执法不规范、执法不公、执法不透明、制度执行不严、管理不到位等问题。严肃查处违规上执法、趋利执法和乱收费、乱罚款等其它涉嫌公

  方面以及为非法营运车辆当伞的问题。委纪委拓宽沟通渠道,认真收集群众意见,自觉接受人民群众和社会监督,及时研究解决群众反映强烈的突出问题,查处和纠正损害群众利益的行为,建立容错纠错机制,做到所有投诉案件必查必果。

  今年委监察室、委优化办共受理群众投诉、上级交办、、自查自纠等案件线起,均及时进行了调查处理,现已全部按时办结,做到了群众举报投诉和意见“事事有回音,件件有落实”

  100%,群众满意率达100%。充分利用“12328”全国交通运输服务监督电话,创新工作方式、改进提升服务、畅通民生,涉及到投诉举报、信息咨询、意见受理和安全应急四个方面内容,覆盖公、水、道运输、城市客运、海事救捞等行业。截止到2017年8月31日,郑州“12328”共接听群众来电42531个,受理举报投诉、意见共1180件,办结率达到99%。郑州市交通运输委员会执法支队牢记为郑州市交通运输提供执法保障的旨,对我市各高速公出入市口、城区内道交通、机场和火车站地区以及货运源头治超等群众反映问题突出的地区开展严格执法、文明执法。截止到2017年8月31

  3910辆。其中,违法出租车1692辆(其中无营运证及套牌出租车278辆),违法客车934辆,违法货车1138辆,违法六类车辆146辆。听众问题:近期,咱们交运委联合警方开展了专项整治行动,重拳对黑出租车、电动摩托车、机动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车等非法营运行为进行整治。一个月时间过去了,现在如何?怎么才能治标又治本?怎么防止专项整治行动之后的反弹?

  309台,非法营运大型客车5台,违规营运出租车238台,违规营运长途客车106台。二是与建立密切的联勤联动工作机制,重点查处套牌出租车、空号出租车、黑车等客运市场的车辆。对于联合执法查扣车辆优化处理流程,在部门处理结束后,由交通执法部门做进一步处理。对于查扣的电动摩托车、机动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车,有乘客证言的,移交我们交通执法部门进行处罚。三是主动联系沟通,与相关部门做好协调互动。与客运管理处做好信息、数据共享,使客运管理处随时可以查询系统内关于出租车的投诉等相关信息。在对违规司机培训、吊销证件等方面达成共识。执法支队对违规运营出租汽车进行处罚后,再将存在违法行为的出租汽车驾驶员信息抄告客运管理处,由客运管理处对违法驾驶员进行继续教育和业务培训。做好技术监督部门的联系对接。及时将涉嫌使用“

  郑州市与郊县之间的公共交通出行有待进一步完善,从市区到中牟比回一趟老家还慢,怎么看待这样的现象?

  7号线一期(东赵—曲梁)、8号线一期(荥阳崔寨—中牟)、9号线二期(沟赵—港区)、10号线(上街—火车站)、11号线(经开区—港区)等8条线,建成后将大方便各县区居民的出行。同时,我们正在制定郑州市都市区公共交通发展规划,构建多种运输方式高效衔接的综合运输换乘体系,更进一步方便群众出行。听众问题1:现在郑州市区有一种蓝色的出租车,价格比普通的高,这样的出租车能不能在市区拉客?这样的收费合理吗?公共交通客运管理处负责人 乔玮:目前,根据郑州市物价局相关文件,市区巡游出租汽车运价结构及标准如下:2.0排量以上(含2.0

  8元/2公里,公里租价1.5元/公里。市区蓝色出租车是2.0排量车型,符合市物价局的运价标准,收费是合理的。听众提问:共享单车现在方便了很多市民的出行,但是随之而来的就是乱停乱放的问题,如何治理这个问题?另外现在管理共享单车有没有相应的法规和举措?综合运输处处长 段胜勇:针对这个问题,市交通委多次约谈共享单车运营企业:首先,明确了运营企业对车辆管理的主体责任。企业需要提升车辆停放管理水平,加强宣传力度,推广应用电子围栏等技术,与街道沟通划出单车停放区域,目前共享单车企业已在市区内划出40万米长的停车线,为市民规范停车提供了保障;综合采取经济罚、记入信用记录等措施,有效规范用户停车行为;加强调度能力,及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆,根据停车点车辆饱和情况及时调度转运车辆,最大限度满足用户用车停车需求。其次,属地管理原则。各区、管委会结合属地实际,负责具体管理工作,加强对互联网租赁自行车停放的监管,明确相关主管部门的执法职责;对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业,公开通报相关问题,做出相应处理。第三,严格控制共享单车总量,现阶段不允许任何运营企业再增投车辆。目前,摩拜、ofo

  10部委联合下发的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》和住建部、发展委、财政部《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》等有关法律法规和政策文件,结合我市实际,制定了《郑州市关于鼓励规范互联网租赁自行车发展的指导意见(试行)(征求意见稿)》,并向社会广泛征求意见和,不断完善。现已报送到上级机关,等待批复。郑州市交通运输委员会党组、主任吴耀田:今天时间有限,交流的内容也有限。由于时间关系,有的问题可能还没来得及回答,已经回答的问题,可能也有很多不尽人意的地方,对大家所提的意见,回去后,我们将认真分析存在的不足,针对

  ”,并及时跟大家沟通整改措施;对于举报的案件线索,我们将组成案件调查组,认真开展调查核实,尽快办理,办结后及时向当事人及广大市民反馈。反腐倡廉,我们一直在上,也真诚地希望能与广大市民携手,共建美好交通运输新!

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